Кызылординские вести
издается с 1 января 1930 года- : :
- +7 (7242) 40 - 11 - 10
- kizvesti@mail.ru
°C
Ветер: м/с
Влажность: %
Давление: мм
АВТОМОБИЛИ ВСЕ ЗАПОЛОНИЛИ
Благоприятная социально-экономическая ситуация, стабильные доходы расширяют возможности людей. Скажем, сегодня многие могут позволить себе покупать автомобили, которые теперь уже считаются не роскошью, а обычным средством передвижения. Понятно, что автобум – это еще и дань моде, один из признаков менталитета, когда многие предпочитают приобрести не спортивный велосипед, а авто, потому что это делают все. По данным отдела дорожной полиции городского управления внутренних дел, сейчас в Кызылорде насчитывается 67 тысяч 775 автомашин, ежегодно прибавляется еще десять тысяч машин. Есть семьи, в которых имеется по три автомобиля. Бесспорно, пользоваться благами цивилизации нужно, но с другой стороны прирост автомобилей породил проблему, а именно нехватку парковочных мест и стихийные автостоянки. Инфраструктура областного центра, десятилетиями застраивавшегося хаотично, без генерального плана, пока не соответствует количеству авто, по городу можно насчитать всего несколько парковок. Да и нынче при строительстве торговых домов, рынков, ресторанов, магазинов, кафе многие коммерсанты экономят и не за-кладывают в проекты парковки или автостоянки. А потому водители при подобных заведениях оставляют авто где придется, из-за чего мы и видим скопления машин. Для глаз горожан стала привычной картина, когда возле ресторана, где идет многолюдное торжество, образуется затор от беспорядочно припаркованных авто, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Что и говорить, отсутствие паркингов приносит неудобство водителям и пешеходам и, прогуливаясь по микрорайонам города, можно заметить десятки подтверждающих примеров. В выходные дни у Нового базара привычное «зрелище»: территорию вокруг рынка оккупировали сотни автомобилей, припаркованы они и на близлежащих улицах. Из-за этого здесь пробки, водителям крайне не удобно ездить по дорогам, «протискиваясь» между припаркованными машинами. Автовладельцы сигналят, торопят друг друга, пешеходы кое-как лавируют между транспортом. Аналогичная ситуация и на узкой улочке Абуова возле торговых домов, много машин паркуют и у рынков «Жайна», «Сыбага», железнодорожного вокзала и так далее. Рискованно пешеходу пройтись и в частном секторе, где нет тротуаров, на обочине стоят авто, а рядом пролетают другие машины. Общеизвестный факт, что автостоянок нет и во дворах многоэтажных домов, водители оставляют транспорт на тротуарах, у подъездов, на спортивных площадках, у теплотрасс… Нет стоянок и в новом микрорайоне «Сырдарья», потому что при проектировании в целях экономии земли на них не отводится места, предпочтение отдается детским площадкам. Во дворе этажного дома по улице Токмагамбетова за магазином «Руслан» автовладельцы, не мудрствуя лукаво, тоже оставляют свои авто прямо на спортплощадке. - Водители бесцеремонно выгоняют отсюда пацанов, играющих в футбол, кричат на них, - возмущается один из жителей, пожелавший остаться неизвестным. - Им, видите ли, не нравится, что срабатывает сигнализация, когда мяч попадает в авто, плюс футболисты могут повредить лобовые стекла. Оперативные службы почти всегда сталкиваются с проблемой затрудненного подъезда к домам. И чаще всего дорогу перегораживают автомобили. - Особенно трудно проехать нашим машинам в ночное время суток. А ведь количество вызовов ночью достаточно большое. Врачи вынуждены терять время, добираясь пешком, - говорит старший врач городской станции скорой помощи Анар Сыздыкова. – Да и днем стихийно припаркованные автомашины доставляют достаточно хлопот. Неприятно бывает, когда надо госпитализировать лежачего пациента и его на носилках приходится нести за сотню метров до машины. Еще хуже, если блокирован выезд, а врачам надо срочно везти пациентов в больницу. Бывает, что приходится на руках нести до подъезда тяжелую аппаратуру, к примеру, дефибрилляторы. И нам, и самим пациентам было бы намного лучше, если бы во дворах не было скопления автомашин. В нашей службе при некоторых заболеваниях важна каждая секунда. У пожарной службы тоже есть свой счет к заставленным машинами дворам. Пожарные часто не могут своевременно прибыть на место из-за невозможности проезда во дворах. Кстати, далеко не все автовладельцы, оставляющие свои машины во дворах, знают, что пожарные имеют право таранить мешающие им автомобили. Цена человеческой жизни выше, чем стоимость поврежденной техники. Автовладельцы получат компенсации от страховщиков, а пожарные смогут спасти жизни людей. Взывать к совести автовладельцев бесполезно, но наводить порядок все-таки надо. Понятно, что не у всех есть возможность купить гараж, но припаркованная во дворе машина – соблазн для автомобильных угонщиков и воров. Так, в прошлом году было зарегистрировано 10 случаев угона, и на один случай больше в этом году. Колеса, автомагнитолы, зеркала и прочее в 2009 году умыкнули у 30 автовладельцев, в нынешнем – у 29 водителей. По словам сотрудника отдела дорожной полиции ГУВД майора Жаксылыка Сермагамбетова, решение проблемы – частные и муниципальные парковки. Предполагается разместить ряд автостоянок в густонаселенных микрорайонах, там, где имеется свободная территория, к примеру, вдоль улицы Мостовая, в микрорайоне «Саулет» недалеко от многоэтажек № 8,9,10, рядом с домом № 16 в «Мерее», по улице Журбы близ торгового дома «Сырдарья». Свое предложение по обустройству автостоянки вблизи Нового базара блюстители порядка уже подали на рассмотрение горакимату, однако здесь все во многом зависит от предпринимателей, потому что участок принадлежит им, либо государству придется выкупать его. Специалисты отдела считают, что компетентным органам следует ужесточить контроль за проектированием сооружений, требовать, чтобы обязательно вводились паркинги, ведь многое зависит и от архитекторов. Конечно, выход есть в любой ситуации: к примеру, в ходе капремонта в дороги можно было бы вклинивать «карманы», но обычно во время реставрации в проекте этот вопрос не предусматривается. Такая реконструкция потребует дополнительных инженерных изысканий, денежных вливаний и времени, поскольку в отдельных фрагментах придется расширять улицу, сносить постройки, переносить коммуникации. Но, тем не менее, парковки и автостоянки – элементарный атрибут городской инфраструктуры, и при их наличии можно было бы с успехом разгрузить улицы, снизив аварийность. Примером идеальной парковки на трассе может послужить «карман» на проспекте Абая возле торгового дома «Кызылорда». Удобные автостоянки обустроили и у торговых домов «Мандарин» и «Мандарин-2». Такие же планы есть и у руководства рынка «Сыбага». Поинтересовались у специалистов городского отдела архитектуры, намечается ли усовершенствовать дорожную инфраструктуру, построив в местах особого скопления автомобилей подземные автостоянки, либо установить механизированные эстакады в несколько ярусов, с паркоматами, благодаря которым можно было бы навести порядок на первых порах. Такие установки идеально бы подошли, к примеру, для Нового базара. Нам сказали, что создание «карманов» на трассах не предусмотрено, поскольку есть альтернатива – расширение улиц. На широких дорогах водители могут без риска парковать авто, не вызывая ажиотажа. Что касается подземных паркингов, то это идея хорошая, но они наверняка не оправдают себя из-за близости подпочвенных вод. А вот современные механизированные эстакады для областного центра вполне подходят, хотя это зависит от владельцев крупных торговых домов и базаров, либо под эти цели у них нужно будет выкупать участки. В перспективе большие автостоянки появятся в самых «автомобильных» микрорайонах, и строиться они будут отдельно от этажных домов. Что тут сказать. Увы, не все улицы у нас широкие и безразмерные, а потому «карманы» и автостоянки все-таки будут залогом безопасности, шагом к цивилизации и даже прибавят привлекательности. Но пока нет четкого плана, в основном, есть лишь идеи. Хотя есть и еще один довольно простой способ разгрузить улицы – пересесть на велосипеды и прокатиться на них с ветерком по городу. Помимо прочего это прибавит здоровья и улучшит экологию. Может, стоит попробовать, чем не вариант!? Кстати, городские власти уже приступили к решению проблем автостоянок. В этом году выделяются средства на ремонт дворов в микрорайонах «Шугыла», «Саулет» и «Акмешит». В ходе асфальтирования учитываются и свободные места во дворах, которые могут подойти под категорию автостоянки. Такие участки покроют асфальтом и огородят, превратив их в более или менее цивилизованные автостоянки открытого типа. Работа уже началась в «Шугыле», и, думается, это только начало. А что об этом думают кызылординцы? Нужны ли городу цивилизованные автостоянки, как быть, если их нет? Этот вопрос мы и задали горожанам. Бота Борокшонова, автовладелец: - Отсутствие стоянки – это не только моя личная проблема‚ это проблема всех горожан‚ которые хотят дышать чистым воздухом и не слушать полночи напролет вой сигнализаций. Чтобы не создавать проблем соседям по дому‚ я готова платить определенную и приемлемую сумму за парковку автомобиля в специально отведенном месте. Но таких мест по городу раз два и обчелся. Алевтина Донская, пенсионерка, жительница многоэтажки: - Автовладельцы спокойно бросают машины под окнами. Их не тревожит ни то‚ что включающаяся по ночам сигнализация будит народ‚ ни то‚ что некоторые дворы забиты автомобилями так‚ что невозможно проехать ни скорой, ни пожарной, машин столько‚ что невозможно пройти. Все знают‚ что у нас с экологией плохо‚ зачем же нам еще бензиновыми парами дышать? Если есть деньги купить машину, значит, должны быть средства, чтобы ее содержать, в том числе платить за услуги автостоянки. Так авто будет в сохранности и соседям мешать не будешь. Алмас Жанабергенов, автовладелец: - У меня нет денег на гараж‚ а ставить машину в другом микрорайоне, где, скажем, будет разбита австоянка не могу‚ на работу я выезжаю в полвосьмого‚ придется вставать еще на полчаса раньше‚ чтобы добраться до гаража. Это неприемлемо, особенно зимой. Лучше купить развалюху‚ и пусть стоит под окном. По крайней мере, на «старушку» не покусятся автоугонщики. Понимаю, что машина будет мешать соседям, а кто же хочет парковаться вдали от дома? У нас во дворе просто положили бетонные блоки вдоль детской площадки, и теперь на ней не паркуются. Просто надо решать свои проблемы самостоятельно, а не ждать «доброго дядю», который решит этот вопрос. Согласен, ставить на газоны нельзя, а тем более на детские площадки, но проектировщики многоэтажек почему-то часто не учитывают вопрос парковки. Салтанат Досмаханова, домохозяйка: - Давно нужно навести порядок во дворах. С припаркованными автомобилями во дворах следует активнее бороться. Люди вообще обнаглели, машины на детских площадках. Я не понимаю, у людей деньги на покупку авто есть, а что, отдать 100-300 тенге за стоянку жаба давит? Живем как на автостоянке, кошмар.
София АЛДАМЖАРОВА,
Серик БИЖАНОВ.
Читать газету в PDF
Объявления
28 сентябрь 2020 г.
2 373
0
25 сентябрь 2020 г.
2 571
0
22 сентябрь 2020 г.
2 773
0
Архив
| « Апрель 2025 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
Copyrights © 2020. Все права на информационные и фото материалы, размещенные в интернет-газете «Кызылординские вести», охраняются в соответствии с законодательством Республики Казахстан, в том числе об авторском и смежных правах.
Воспроизведение материалов целиком или частично возможно только при обязательном указании авторов и ссылки на сайт. Все права принадлежат ТОО «Сыр медиа».