Кызылординские вести

Наталья ЧЕРНЕЙ
Одна из династий, которыми гордится Кызылординское локомотивное депо, – семья Сейткамаловых.
Ее родоначальник – Сагидулла Сейткамалов. Трудовую деятельность начал в 1970 году. Будучи механиком по образованию, он работал машинистом тепловоза второго класса по маршруту Кызылорда – Туркестан. Коллеги помнят его как внимательного, ответственного и дисциплинированного человека. На работу приходил задолго до рейса, брал путевой лист, проходил медосмотр, а потом приводил в порядок тепловоз. То же самое было и после поездки.
Но однажды он не вышел на работу. Коллеги, привыкшие к его пунктуальности, забеспокоились, и, как оказалось, не зря. По дороге на работу  Сагидулла Сейткамалов попал в автомобильную катастрофу и погиб.
У него остались трое сыновей, которым он сумел передать не только любовь к профессии железнодорожника, но и лучшие черты своего характера – верность делу, ответственность. Не рассказами о работе он детей воспитывал, а делом, отношением. Сыновья с детства знали  о традициях, порядках, о том, что железная дорога – это особый мир.
И когда дети с малых лет берут пример самообладания, терпения, жизненной мудро¬сти и профессиональных навыков у отца, посвятившего себя своей профессии, тогда, возмужав и выбрав ту же стезю, они становятся истинными профессионалами, влюбленными в свое дело. Поэтому неудивительно, что дети пошли по стопам своего отца и стали железно-дорожниками.
Старший сын Юрий  после школы  пришел в локомотивное депо, закончил курсы машинистов и продолжил дело отца.
– Помню, в детстве с нетерпением ждал возвращения отца из рейса. У машинистов в те времена были специальные саквояжи. Они казались мне такими красивыми, – вспоминает Юрий. – А сами «водители» локомотивов – подтянутые, всегда аккуратные, форма – с иголочки. Отец иногда брал меня с собой на работу, и мне было там очень интересно. Железная дорога казалась мне целым миром, и я хотел быть его частью.
Когда настала очередь среднего сына Алика выбирать профессию, он так же, как и старший брат, не раздумывая, поступил сначала в железнодорожный техникум, а потом пошел работать машинистом.
Вслед за старшими братьями пошел в машинисты и младший – Алибек.
– Недаром говорят, что стальная магистраль воспитывает у людей стальной характер. Я стал железнодорожником и нисколько не жалею об этом, как отец и старшие братья предан этому делу, – говорит он. – Машинист – это нелегкая профессия, он должен досконально знать свой участок дороги – каждый подъем, поворот, светофор. Чуть зазевался, не выдержал на определенном участке нужную скорость – и состав может повести себя по-своему.
Братья Сейткамаловы – достойные продолжатели дела своего отца. Коллеги их уважают не только за высокое чувство ответственности и великолепное знание дела, но и за простую человеческую порядочность, открытость, доброту и преданность. И стальная магистраль платит им благодарно¬стью. В копилке братьев – грамоты и благодарственные письма от железнодорожных руководителей разного уровня за самоотверженный труд, бдительность и профессионализм.