Кызылординские вести

Канат ЖОЛДАСОВ                                                                             
Экологи во-всю сигнализи-руют о вреде открытого сжигания отработанных автопокрышек. Аргументы против очень серьезные: шинная резина – материал токсичный, плохо поддающийся естественному разложению. «Кладбища»
отработанных покрышек представляют собой ядовитую бомбу замедленного действия. На их разложение уходит не менее ста лет, при этом в течение всего этого времени в атмосферу выделяется более ста вредных веществ. При попадании в организм человека они поражают печень, вызывают кровоизлияния, а также онкологические заболевания.
По разным сведениям, при сжигании одной тонны резины в атмосферу выделяется до 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов. Надо отметить, что часто свалки, где «хранятся» старые автошины, самопроизвольно возгораются. Такие пожары трудно поддаются тушению, а какой вред они наносят всему живому вокруг, вряд ли необходимо комментировать.
В Кызылорде серьезно утилизацией шин никто не занимался. В основном отработанные шины у нас сжигают на свалке. Но, похоже, эта проблема нашла свое решение. И во многом благодаря реализации ТОО «Smart Rubber» в областном центре инновационного проекта.
В прошлом году товарищество запустило завод по утилизации старых автопокрышек. Инновационное производство ТОО «Smart Rubber» стоимостью в пятьсот миллионов тенге – это детище совместного партнерства ТОО «Дорстройсервис» и ТОО «КазКаучук». На предприятии действуют три линии производства – механическая переработка изношенных автомобильных шин, производство активной резиновой крошки и линия по выпуску трубок подпочвенного орошения SmartDrop.
Следует отметить, что подобный завод есть лишь в трех регионах Казахстана, правда, там действует только одна ли-
ния – переработка изношенных шин. То есть ТОО «Smart Rubber» запустило завод, которому нет в стране аналогов.
Как говорит коммерческий директор предприятия Ельдар Шаймагамбетов, производственная линия оснащена полностью автоматизированным оборудованием германского и китайского производства. Мощность переработки – две с половиной тысячи тонн сырья в год, после переработки вырабатывается полторы тысячи тонн резиновой крошки различной фракции, которая найдет применение в различных  отраслях.
Активная резиновая крошка, причем без добавок, применяется для изготовления резинотехнических изделий – прокладок, поликов для авто, демпфирующих подушек… А если добавить к крошкам резиновые смеси, то можно получать автошины, сальники, экономя таким образом дорогой первичный синтетический и натуральный каучук. Кроме того, резиновая крошка считается хорошим сырьем в изготовлении асфальтобетона.
– Уникальность завода в том, –продолжает  Е. Шаймагамбетов, – что здесь впервые в Казахстане  налажена система  производства трубок для подпочвенного орошения из изношенных автомобильных шин. Такой метод во всем мире считается очень эффективным наряду с дождеванием и капельным наземным орошением.  При выходе завода на полную проектную  мощность здесь ежегодно будет производиться  почти до четырех миллионов метров резиновых трубок, что позволит применить прогрессивный метод орошения на 180-200 гектарах сельхозугодий.
Товарищество заключило договор с некоторыми автодорожными компаниями страны, которые поставляют на завод отработанные шины. То есть у ТОО «Smart Rubber» нет проблем с сырьем для изготовления резиновой крошки и трубок для орошения.
Сейчас на заводе работают двадцать человек. Они были приняты сюда в рамках программы «Дорожная карта занятости-2020». В первые месяцы новобранцы прошли обучение у китайских специалистов. Габиден Бисенов (на снимке) –
один из тех, кто с первых дней работает на заводе и сейчас считается мастером своего дела.
Парень не скрывает своего восхищения от умной техники, которая сама режет шины, сама сортирует, отделяя текстиль, металл и резину.  
Производство ТОО «Smart Rubber», безусловно, не только нужное, но и экологически безопасное и полностью соответствует принципам «зеленой экономики».