Кызылординские вести

Максут ИБРАШЕВ
Одним из  основных критериев роста качества жизни можно назвать состояние  дорог в населенных пунктах. Отрадно отметить, что в последние годы дела в этом направлении в области обстоят неплохо. Не исключение в этом ряду и Шиелийский район.
По информации руководителя Шиелийского районного отдела жилищно-коммунального хозяйства, автомобильного транспорта и автомобильных дорог  Даны  Аман,   на территории   района дорожники ремонтируют и содержат 80 километров дорог республиканского значения, 158 километров автомобильных дорог районного значения и 65 километров дорог областного значения.
За счет средств, выделенных из республиканского бюджета, было заасфальтировано 17 километров дороги «Самара – Шымкент» возле поселка Шиели. Сто тридцать миллионов тенге  выделено из областной казны для среднего ремонта  сельских дорог аульных округов Акмая, Каргалы, Жиделиарык, Ортакшыл и Байсын. На эти средства ТОО  «Шиели жолшы» (директор Абилаким Абдуллаев) отремонтировало в перечисленных населенных пунктах дороги общей протяженностью двенадцать километров.
На стадии завершения и капитальный ремонт трассы, которая соединяет международный автобан «Западная Европа – Западный Китай»  и участок бывшей трассы «Шымкент – Самара». Двухкилометровая трасса проходит через микрорайон Кокшокы Шиелийского района. Кроме того, здесь будет построен мост, проложены  тротуары, проведено освещение и построены  автобусные остановки. Работы эти выполняет кызылординское ТОО «Кыран» (генеральный директор Жайсан Сыздыков).
Особо хочется отметить Программу развития регионов, поскольку  благодаря ей многие дороги у нас удалось привести в порядок. Программа развития включила в себя ныне действующие программы: «Доступное жилье-2020», «Программа модернизации ЖКХ на 2011-2020 годы», «Ак булак», «Программа развития моногородов на 2012-2020 годы». Кроме того, в ней предусмотрены мероприятия по развитию малых городов и развитию приграничных территорий.
 Необходимость разработки единой программы развития регионов связана с тем, что названные действую-
щие программы включали ряд пересекающихся и повторяющихся показателей. В частности, практически во всех содержались вопросы развития инженерных коммуникаций.
Подготовка единой программы –
 не просто механический свод документов, необходимо было определить новые приоритеты, каковыми являются поддержка развития центров экономического роста через создание необходимых жизненных условий для населения, поддержка через создание соответствующей инженерной инфраструктуры для бизнеса и населения.
Также одним из  приоритетов стала финансовая поддержка агломераций, городов так называемого «второго уровня» (крупные города, областные центры плюс Семей и Туркестан). Отрадно отметить, что в стороне от  программы не оказались  наши поселки и аулы. Так, именно по этой программе были отремонтированы внутрипоселковые и внутриаульные дороги в поселке Шиели и в селах Акмая, Жолек, Бестам Жолек и имени Тажибаева.
Конечно, в районе пока есть проблемные дороги, которые доставляют много неудобств, как самим шие-
лийцам, так и гостям района. Но радует то, что по таким объектам местные власти ведут работу. Сделана бюджетная заявка в областное управление автомобильного транспорта и автомобильных дорог на ремонт дорог  «Самара – Шымкент–
Жансеит» стоимостью 35 миллионов 108 тысяч тенге, «Жансеит–
Ортакшыл» стоимостью 115 миллионов 520 тысяч тенге, въезда в аул Каргалы, на что потребуется 109 миллионов 405 тысяч тенге. В списке проблемных  и дорога «Самара–
Шымкент–Бала би», и чтобы привести ее в надлежащий вид, потребуется 117 миллионов 913 тысяч тенге. Все эти проекты прошли государственную экспертизу, и по ним сделано соответствующее заключение. Теперь дело за выделением денег и проведением тендера.
Шиелийский районный отдел  жилищно-коммунального хозяйства, автомобильного транспорта и автомобильных дорог координирует  также работы по уходу и правильной эксплуатации понтонных мостов, а также по содержанию и текущему ремонту автомобильных дорог. На эти цели  выделены и освоены в 2014 году значительные средства –
36 миллионов тенге.
На особом контроле и  обеспечение безопасности дорожного движения. На эти цели решением районного маслихата было направлено в нынешнем году 5 миллионов 672  тысячи тенге. За счет этих средств  на пересечении улиц Аль-Фараби и Толе би был установлен диодный светофор, а также возле школ и детсадов появились так называемые «лежачие полицейские».  В районном центре восемь перекрестков имеют светофоры, и за ними, конечно, нужен уход. Эти работы в нынешнем году выполняет победитель тендера по госзакупкам ТОО «Багдаршам сервис». Это товарищество также установило в поселке Шиели 70 новых дорожных знаков, обновило полосы остановки перед светофорами, пешеходные полосы,  выполнен ряд других работ, необходимых для обеспечения безопасности дорожного движения.
Что касается предприятий  Шие-
лийского района,  которые профессионально занимаются ремонтом дорог, то  отмечу, прежде всего, ТОО  «Шиели жолшы», которым руководит Абилаким Абдуллаев. У товарищества  хорошая материально-техническая база,
два асфальтовых завода, большой парк дорожно-строительных машин и профессиональные кадры. Кроме этого, «Шие-
ли жолшы» – один из лидеров по  созданию в районе новых рабочих мест. Только за последние два-три  года на предприятии было создано 86 новых рабочих мест. ТОО по свое-
му техническому и кадровому  потенциалу может выполнять и более объемные работы и ремонтировать не только дороги районного значения, но и более высокого ранга.
Скоро в Шиели  начнет работу еще одно предприятие дорожно-строительного направления. У трассы «Шымкент – Самара» завершается строительство-реконструкция
дорожно-строительного участка
(ДЭУ)  РГП «Казахавтодор». Эта компания отвечает за шесть международных коридоров, которые имеют важное значение для Казахстана. В составе РГП «Казахавтодор» − 14 областных филиалов, 77 дорожно-эксплуатационных участков, 174 дорожно-эксплуатационных пункта, 7 лесопосадочных участков.
На обслуживании автомобильных дорог республиканского значения в РГП «Казахавтодор» работают более 3,5 тысячи человек. Ежегодно проводятся курсы по повышению квалификации инженерно-технических работников, механизаторов, обучение студентов в вузах по специальностям автодорожной отрасли. Техническая база РГП «Казахавтодор» включает в себя производственные комплексы, ремонтные мастерские, асфальтобетонные заводы, специальную дорожную технику.  Для содержания автодорог республиканского значения задействована специализированная многофункциональная техника: комбинированные дорожные машины, автогрейдеры, шнекороторы, бульдозеры, катки, погрузчики и другие механизмы. Ежегодно производится обновление парка машин и механизмов, осуществляется закуп техники за счет республиканского бюджета и собственных средств  предприятия.
Основная задача РГП «Казахавтодор» – обеспечение круглогодичного бесперебойного движения автотранспорта. Летом предприятием ежегодно выполняется порядка 1,5 миллиона квадратных метров ямочного ремонта, устанавливаются 12 тысяч дорожных знаков, производится 10 тысяч километров разметки, а также работы по обустройству дорог элементами обстановки пути.
− Зимой производится очистка проезжей части от снега, подсыпка противогололедных материалов на опасных участках дорог (подъемы, спуски, повороты). По многолетнему опыту РГП «Казахавтодор» определены снегозаносимые участки автодорог, за которыми закреплена дорожная техника, и установлены снегозащитные щиты.
РГП «Казахавтодор» −  это основная составляющая автодорожной отрасли Казахстана. Работы, выполняемые предприятием, соответствуют всем международным стандартам, о чем свидетельствует Сертификат соответствия системы менеджмента качества (СТ РК ИСО 9001-2001), полученный в 2005 году. Есть аккредитованная лаборатория, дающая право испытывать дорожно-строительные материалы на соответствие техническим требованиям и ГОСТам. РГП «Казахавтодор» постоянно участвует в различных выставках, имеет большое количество наград и благодарственных писем за достижения в области автодорожного строительства. Конечно, в  этом успехе есть вклад и кызылординских дорожников, в том числе −  Шиелийского дорожно-эксплуатационного участка. Сейчас на участке завершаются работы по строительству, реконструкции  производственных комплексов, ремонтных мастерских, асфальтобетонного завода (АБЗ), административного здания. Пока здесь работают 20 человек, но после завершения всех работ количество рабочих мест увеличится в разы и приоритет будет отдаваться в первую очередь местным специалистам.