Кызылординские вести

Майя АДЕНОВА
В 2002 году началось долгожданное строительство автодорожного моста через Сырдарью в южной части Кызылорды. Работы на строительстве объекта, сметная стоимость которого составила 1 миллиард 658 миллионов тенге  вело ОАО «Жезказган жолдары».
Длина самого моста составляет более 300 метров, также были построены подъездные дороги общей протяженностью 2900 метров. В течение многих лет мостом через Сырдарью для автотранспортных средств, следовавших по трассе Самара – Шымкент, служил Кызылординский гидроузел, который в результате огромных нагрузок оказался под угрозой разрушения. Поэтому строительство нового автодорожного моста в стороне от плотины имело для города огромное значение. Этот объект важен не только для области  и республики. Он имеет важное  международное значение, поскольку через него транзитом идут автоколонны в соседние Россию и Узбекистан. Реализация проекта позволила разгрузить дорогу через Кызылординский гидроузел, сократила автомобилям путь по трассе Самара – Шымкент.
Бывший начальник облуправления автодорог, а ныне директор кызылординского областного филиала АО «Национальная компания КазАвтоЖол» Ерулан Жунисов вспоминает, как начиналось строительство этого моста. Пропуск воды увеличивался, берега Сырдарьи начало подмывать, поэтому было принято решение построить автотранс-портный мост. Заказчиком выступило кызылординское областное управление автомобильных дорог Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций. Срок сдачи объекта наметили на октябрь 2003 года.  Мост строился  по результатам анализа русла реки в осенне-весенний период, предоставленным областным коммунальным предприятием «Кызылорда – Водхоз».
Сейчас мост обслуживает облфилиал РГП «Казахавтодор». Средства выделяет республиканский бюджет.  В настоящее время для дальнейшей нормальной эксплуатации моста ведутся берего-укрепительные работы компанией ОАО «Евраскон» из Азербайджана.