Кызылординские вести

Абдрахман ЕНСЕГЕН                                                                           
В последние годы наряду с развитием сети автомобильных дорог в нашей области активно стали строиться мосты.
Осенью прошлого года в Сырдарьинском районе произошло знаменательное событие: неподалеку от  поселка Теренозек был построен новый мост, соединивший  райцентр с аулом Шаган, он значительно сократил путь еще в тринадцать населенных пунктов, где проживает более двадцати тысяч человек.
Вопрос о строительстве моста не раз затрагивался еще в советское время. В середине  1980-х об этом заговорили всерьез, но дело не сдвинулось с места. Однако областное руководство настойчиво поднимало проблему в последующие годы, поскольку жители района испытывали серьезные трудности. Чтобы добраться до райцентра, людям по обе стороны реки приходилось ехать по объездной трассе через поселок Жалагаш, а это солидный крюк в расстояние более ста километров. Теперь же дорога значительно сократилась, чему безмерно рады
сырдарьинцы.  
Новый мост по техническим характеристикам отвечает самым современным требованиям. Длина сооружения, способного выдержать разовую нагрузку в 180 тонн, составляет более двухсот метров, ширина – семь. Предусмотрены две пешеходные дорожки.
С вводом моста открываются большие перспективы для развития района и, в частности, для поселка Терен¬озек.  Районный центр получил возможность расширить границы до нового моста. Здесь, согласно генеральному плану поселка, в перспективе подготовят сотни гектаров земли, которые будут выделены населению под застройку индивидуального жилья. Кроме того, на порядок сократится путь транспортного сообщения между населенными пунктами.
Такие же возможности открылись благодаря вводу еще одного моста через реку Сырдарью – неподалеку от поселка Белкуль областного центра. Кстати, его открытие было представлено Главе государства в ходе общенационального телемоста, состоявшегося в конце прошлого года. Президент страны поздравил кызылординцев, отметив, что этот объект благоприятно скажется на развитии региона.
По этому мосту проходит международный автобан «Западная Европа – Западный Китай».  Стоит отметить, что впервые при реализации проекта «Западная Европа – Западный Китай»  на территории нашей  области применена технология строительства моста с  монолитным пролетным строением. Помимо долговечности мост обладает рядом других преимуществ, в числе которых надежность, безопасность, эстетичный вид, возможность сооружения на любой местности.
В Послании народу Казахстана «Нұрлы жол – путь в будущее» среди семи приоритетных направлений в развитии экономики страны  Глава государства отметил развитие транспортно-логистической инфраструктуры и необходимость осуществления основных автодорожных проектов, в числе которых автомагистраль «Западная Европа – Западный Китай».
В числе сооружений, вошедших в проект строительства автобана «Западная Европа – Западный Китай», есть и путепровод, расположенный в Кызылорде по улице Султана Бейбарса.
Те, кто ездил на этом участке, знают, в каком ужасном состоянии находились дорога и сам мост через железнодорожную ветку. Путепровод был сдан в эксплуатацию в 70-е годы прошлого столетия и с тех пор не ремонтировался.  
Сейчас состояние путепровода значительно лучше. Азербайджанская компания «ЕвроСкон» капитально его отремонтировала.
Еще одним шагом в части создания комфортных условий для проживания кызылординцев можно назвать строительство моста через Сырдарью. Благодаря ему областной центр шагнет на левый берег.
Согласно проекту длина моста 387 метров, ширина — 22,4 метра. Проезжая часть займет восемнадцать метров и будет состоять из четырех полос. Предусмотрены и тротуары полтора метра шириной с каждой стороны. Переправа открывает перед нашим областным центром грандиозные перспективы. Мост через реку дает все основания серьезным образом заняться рассмотрением проекта детальной планировки левобережья. Здесь предполагается строительство коммунально-производственных объектов, а также инфраструктурных и транспортных. Будут размещены офисные здания, областные и городские организации, торгово-развлекательные и культурно-спортивные комплексы, словом, все необходимое для развития города. При полном освоении левобережье позволит расселить здесь более ста пятидесяти тысяч человек при плотной застройке высотными зданиями. Город на левом берегу будет строиться в казахском национальном и восточном стилях. В проект также включены  зеленые зоны, зоны отдыха, пешеходные бульвары.
К слову сказать, этот мост – не последний в нашей области. Ожидается строительство мостов в Казалинском и Кармакшинском районах.