Кызылординские вести

Игорь ТИТЕНОК
Токарь-универсал в наших краях – это специалист, увы, исчезающего вида. Чтобы им стать, нужно уметь работать  на разных станках. Отсюда и второе слово в названии профессии. Хорошие токари-универсалы могут работать на трех-четырех  станках, а такие, как Владимир Реутов, – на десяти и больше.
– Был бы станок, хоть китайский, хоть  немецкий, хоть швейцарский  освоить его можно за несколько часов и даже без  инструкции, если есть большой опыт  работы на разных советских станках, – говорит Владимир Реутов, – только вот  для молодых ребят, которые  хотели бы стать токарями-универсалами, такого опыта  набираться негде. Разве  только на нашем предприятии – в сервисно-техническом центре ТОО «Сырдарья Авто». Такой длинной линейки металлообрабатывающих станков уже давно не видел. Сейчас их здесь одиннадцать, но будут   еще. Производители этих станков – известные фирмы Италии, России, Швейцарии. Их продукцию прежде всего отличает высокая точность обработки  металла, а значит –  отличное  качество исполнения заказа.
Сервисно-технический  центр ТОО «Сырдарья Авто» находится на трассе «Кызылорда-Шымкент»  у поселка Белкуль. Большой ангарного типа цех многие принимают издали  за склад, но на самом деле  под его крышей разместился  современный центр  технического обслуживания большегрузных автомашин.
– Наш центр действительно создавался прежде всего для  больших машин: грузовых, автобусов, тракторов, автокранов, – говорит заведующий центром  Аскар Махамбетов, – потому что в Кызылорде было негде сделать ремонт двигателей такой  техники. Но это не значит, что  автотехнике поменьше к нам дорога закрыта. Мы делаем шлифовку коленвалов и головок блоков цилиндров  двигателей всех моделей. У нас можно выполнить расточку блоков,  гильз, втулок,  шатунов с точностью, которую  закладывает завод-производитель двигателей. Парк станков позволяет нам  выполнять любые фрезерные, токарные, сверлильные, шлифовальные работы.
Пока центр ТОО «Сырдарья Авто» загружен, скажем так,  слегка. Многие владельцы большой техники попросту не знают, что ремонт, за которым они  гоняют машины в Шымкент и  Актобе, уже можно делать в  родном городе. А вот газелисты  уже поняли, где  можно  двигатель сделать как  новый.
У шлифовального станка на  деревянном стенде шесть коленчатых валов  двигателей трактора  Т-130, «Газелей», трубоукладчика «Катерпиллер». До конца смены токарь-шлифовальщик шестого разряда Жусуп Аширкожа на  своем итальянском станке три из них отшлифует  с  микронной точностью.
Только за последние лет пять фирмами, компаниями, предпринимателями  нашей области были приобретены тысячи  самосвалов, тракторов, автобусов, автокранов и другой автотехники, и большая часть из этого громадного автопарка ремонтировалась или кустарно, или шла на ремонт  в другие регионы Казахстана. Теперь и у нас появился один из самых  современных в стране технических центров для больших (да и маленьких тоже) автомобилей.