Кызылординские вести

Светлана ЮГАЙ
Об этом и общем развитии казахстанского машиностроения на брифинге Службы центральных коммуникаций при Президенте РК рассказал депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан, председатель правления ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана» Мейрам Пшембаев.
Он сообщил, что казахстанское машиностроение входит в число лидирующих отраслей казахстанской экономики. Только в 2013 году было произведено продукции на 853 миллиарда тенге, повысилась производительность труда почти в 2 раза, экспорт возрос в 4 раза. В текущем 2014 году планируется производство продукции машиностроения на сумму до 1 триллиона тенге. Кроме того, повышается уровень местного содержания. У нас собираются лучшие образцы мирового автопрома: «Тойота», «Рено», «Ивеко» и другие. Страна готовится к производству авто-компонентов.
Для поддержания машиностроительной отрасли Правительство в рамках новой индустриализации внедрило около ста мер государственной поддержки бизнеса. Один из примеров государственной поддержки – изменения и дополнения в закон об инвестициях, согласно которым инвестиционный проект после реализации на 10 лет освобождается от налога КПН и земельного налога. К тому же инвестору возмещается до 30% от всех понесенных затрат по реализации проекта, что, в частности, помогло машиностроительным компаниям преодолеть трудности кризисного периода.
М. Пшембаев также сказал, что в июне 2014 года была принята новая программа индустриально-инновационного развития на 2015–2019 годы. По словам депутата, в национальном автомобилестроении намечается достичь мощности 200 тысяч автомобилей в год, до 50% повысить уровень локализации производства до 2017 года, развивать экспорт продукции.
По словам вице-министра по инвестициям и развитию РК Альберта Рау, у нас несколько задач на вторую пятилетку перед машиностроением. Первое – завершение тех проектов, основы которых были заложены в первой пятилетке. Самый яркий пример – завод полного цикла с «Авто-  ВАЗом» и с «Рено-Ниссан» в Усть-Каменогорске. Второе – это выход на проектную мощность тех заводов, которые были введены, и в том числе производство комплектующих, так как уровень развития экономики всегда характеризуется высокими отраслями, но самое главное, чтобы был мультипликативный эффект. Третье – рост экспорта.