Кызылординские вести

В начале июля 2008 года как специальный корреспондент телеканала «Казахстан-Кызылорда» я освещал праздничные мероприятия, посвященные 10-летию новой столицы Казахстана. С коллегами из областных СМИ мы рассказывали об изменениях, которые прои-
зошли в этом городе в течение десяти прошедших лет. И вот сегодня столица Казахстана отмечает 20-летний юбилей.
Решение Главы государства о переносе столицы из Алматы в Акмолу, расположенную в Центральном Казахстане, люди встретили неоднозначно. В то, что небольшой городок, затерянный в степях Центрального Казахстана может стать столицей, верилось с трудом. Всесторонний анализ, сопоставление исторических фактов побудили Главу государства к столь неординарному решению. В своей книге «В сердце Евразии» Нурсултан Абишевич пишет: «Существовал ряд обстоятельств, которые наталкивали на необходимость смены столицы. Ибо очень часто наиболее правильным решением становится решение парадоксальное, а не привычное и ожидаемое. Требовалось решить задачу переноса столицы Казахстана из Алматы в другой регион. То, что перенос столицы состоялся именно в Акмолу, является наиболее корректным и максимально приближенным к точному ответу на вопрос – куда её перенести».
Когда в 2008 году я  впервые попал в Астану на празднование десятилетия, я был поражен изменениями, которые произошли в облике города, в котором побывал однажды еще в начале восьмидесятых. В те дни мы писали о том, как преображается Астана. Появились новые улицы, площади, высокие,  красивые дома и административные здания. Символом успешного развития, процветания и обновления молодого Казахстана стали Ак Орда, здания Правительства, Парламента и множество других сооружений, вся центральная площадь столицы. На левом берегу Есиля, в самом центре административной Астаны вознеслось в небо фантастическое сооружение Байтерек, не имеющее аналогов в мире.
Люди, впервые попавшие в юную столицу Казахстана, восхищались ее не-обычным архитектурным обликом. Ни одно здание или комплекс в городе не повторяет другой, будь то нестандартное архитектурное решение, дизайн или его высота. Каждое здание имеет свою неповторимую особенность, иногда едва различимую, но в то же время твердо заявляющую о себе. Активно застраивался левый берег Есиля, появились высокие красивые здания.
Еще более Астана преобразилась к своему 20-летию. Это уже не тот город, которым мы восхищались десять лет назад.  Планировалось, что к 2030 году население Астаны составит 850 тысяч человек. Однако уже 4 июля 2016 года в Астане появился на свет миллионный житель. И потому неудивительно, что столица Казахстана растет быстро как по территории, так и по численности населения. С успехом реализуется идея Главы государства о создании вокруг Астаны зеленого пояса. Сегодня это уже настоящий лес, который в ближайшей перспективе соединится с лесным массивом Кокшетау. В нем сегодня можно встретить фазанов, косуль, зайцев и другую дичь.  
Постепенно столица становится и промышленным центром республики. Тепловозы, собранные в Астане, сегодня можно встретить не только в Казахстане, но и в странах Центральной Азии и России. Успешно работает первый в СНГ завод по сборке вертолетов, а его продук ция – вертолеты «Еврокоптер» – хорошо зарекомендовала себя в различных отраслях.
Регионы Казахстана подготовили подарки к 20-летнему юбилею Астаны.
Кызылординская область в рамках проекта «Регионы в дар Астане» построила открытую экспозицию музея ракетно-космической техники. Он расположен на левобережье под открытым небом и занимает площадь 1,4 гектара. Здесь установлены макеты ракет-носителей «Союз», «Протон» и «Зенит». Ожидается, что в ближайшее время появится макет межорбитального космического корабля
«Буран».
На прошедшем  недавно форуме мэров городов стран Шелкового Пути аким Астаны Асет Исекешев рассказал о том, что в столице ведется подготовка к тому, что в скором времени ее население составит два миллиона человек. Он отметил, что за 20 лет население Астаны выросло более чем в три раза и превысило отметку в миллион человек. В три раза выросла и территория города. В десять раз выросло количество машин, в 19 раз — объем построенного жилья, которого в год строится более двух миллионов квадратных метров.